|
|
Såfremt der er truffet aftale med EAT Spedition AS om pallebytning, skal De være opmærksom på nedenstående, da EUR-paller, som ikke opfylder de efterfølgende krav, ikke vil blive betragtet som EUR-paller.
Som modtager eller afsender af gods på EUR-paller, skal De vurdere, om pallen er i orden, så den kan byttes eller ej.
En EUR-palle kan ikke byttes hvis:
EUR-paller med én af disse fejl skal enten repareres eller kasseres
EUR-paller skal være mærkede som:
| 
| .bmp) |
Alle tre mærkninger skal være synlige mindst ét sted på pallen. Banemærket afhænger af oprindelseslandet f.eks. DB i Tyskland eller SJ i Sverige i stedet for DSB i Danmark.
DS mærket på midterklodsen forekommer kun på danske EUR-paller.
EUR-paller skal fremstilles efter standarden DS 2132 eller (hvad der er det samme) UIC code 435-2, som indeholder regler for pallernes dimensioner, materialer, styrke og mærkning.
EUR-paller må kun fremstilles og mærkes af firmaer, der har licens til det. Reparation af EUR-paller skal udføres af firmaer, som har licens til det, og reparation skal udføres efter reglerne i standarden DS 2157.
EUR-paller holder ikke evigt, og det er vigtigt, at brugerne løbende kontrollerer pallerne og sorterer de beskadigede paller fra. Frasortering skal finde sted når:
- Et bræt, en revle eller en klods mangler
- Der er flækket så meget af et top- eller bundyderbræt, at et søm eller skrueskaft er blevet synligt
- Der er flækket så meget af en klods, at et søm eller skrueskaft er blevet synligt, eller hvis mindst et sæt af de to gange tre mærker ikke kan læses
- Søm eller skruer har løsnet sig eller stikker op over top- eller bundbrædder
- Pallen er groft forurenet med olie eller andet, som vil forårsage skadelig afsmitning på godset
- Pallen har andre skader eller afvigelser fra kravene til mål, trækvalitet eller styrke, som medfører risiko for gods eller personer ved pallens anvendelse
Et skøn
Ved bedømmelse af EUR-paller må man nødvendigvis vurdere, om en given palle er god nok, eller om den skal repareres eller kasseres.
Paller, der har en lille revne, mærker efter stød, eller er tilsmudset efter normal brug, skal ikke frasorteres. Kun paller med skader, der formindsker pallens styrke eller medfører risiko for, at brugeren kan komme til skade - f.eks. rive sig på udragende søm - skal frasorteres til reparation eller kasseres.
Det er en god hovedregel at frasortere de EUR-paller, man ikke selv har lyst til at arbejde med.
EUR-paller fra andre lande er på venstre klods mærket med det pågældende lands jernbaneforvaltnings mærke, f.eks. DB på paller fra Tyskland og SJ på paller fra Sverige. En liste over samtlige banemærker kan fås hos DANSK STANDARD.
På midterklodsen angiver 000 palleproducentens identitet og AA fremstillingsåret. På udenlandske paller kan der i stedet for AA være angivet A-BB, hvor A angiver året og BB måneden.
I Danmark mærkes midterklodsen tillige med DS og i de øvrige nordiske lande med den pågældende standardiseringsorganisations mærke. EUR-paller fra andre lande har oftest kun palleproducentens identitet og datokoden på midterklodsen. Denne kan dog også være mærket med EPAL.
EPAL er en organisation, der kan udstede mærkningslicens til producenter af EUR-paller.
Mærkningerne på venstre, højre og midterste klods skal være synlige mindst ét sted på pallen. Er dette ikke tilfældet, skal pallen repareres.
Hvis enten den venstre, midterste eller den højre klods er blevet skiftet ved reparationen skal de mærkes som følger:
I reparationsmærkerne står 00 for reparationsfirmaets identitet, AA angiver årstallet for reparationen, og R synliggør, at pallen er blevet repareret. Nye EUR-paller kan anskaffes fra producenter med licens til DSB/DS-mærkning og EUR-mærkning af pallerne. Såvel DSB/DS-mærkningen som EUR-mærkningen er registrerede fællesmærker og misbrug er i strid med lovgivningen.
Træets fugtighed på nye paller må under produktionen ikke overstige 22%.
Misfarvning, der skyldes dårlige tørrings- og lagerforhold, tillades ikke.
Lettere blåsplint og vejrbidthed er tilladt.
Der må ikke være vankanter på revle, bundmidterbræt og på ydersiderne af top og bundyderbræt.
De andre dele må kun have to vankanter på højst 15 mm på ydersiden af hver del, og de må ikke være bredere end 15 mm.
Delene skal være barkfrie.
På hver længde af et bræt svarende til brættes bredde må der ikke forekomme knaster med diametre over:
1/4 af revlebrættets bredde
1/3 af andre brædders bredde
og summen af knasternes diametre må ikke overstige:
1/3 af revlebrættets bredde
1/2 af andre brædders bredde.
I klodser tillades kun overfladiske tørrerevner. I hvert bræt tillades kun én gennemgående revne, hvis længde er mindre end brættets bredde og ikke er opstået ved pallens samling.
Kilde: www.pallehandler.dk
|
|
DEUTSCH 
.bmp)
